制動皮

BRAKE PAD

STREET

NS-C

NS-C為對應街道專用的高性能制動皮，能大大提升初期制動力，提供良好制動平衡性和耐磨度，同時亦可抑制不必要的制動響聲及減少粉塵。其工作溫度在0～400℃之間，摩擦系數為0.34～0.38μ，適合大部份流行日本車款使用。

材料 Material	非銅性 Cooper Free
工作溫度 Applicable Rotor Temperature	0～400℃
摩擦系數 Friction Coefficient	0.34～0.38μ

前制動皮 ¥14,300~

後制動皮 ¥13,200~

※產品規格，價格，製造和銷售如有更改或終止，恕不另行通知。

Projectμ BRAKE PAD KNOW-HOW

減少摩擦產生的灰塵

當制動皮的摩擦材料中的物質在高溫燃燒時會產生氣體，同時在制動皮和制動碟之間間隙，所產生的碎屑會對制動表現有所影響，產生制動衰退現象。而Project μ制動皮塊中央的狹縫就可有效排出氣體和制動皮碎屑，並能保持穩定的制動力。

﹡ 不兼容某些型號。

﹡ 制動碟的質數、剎車粉塵、生鏽及氣候等原因可能會引起制動共振聲響。

﹡ 某些產品不適用。

斜切切口抑制制動聲響

如果制動皮邊起角，在制動時會有可能產生聲音。Project μ為防止這種情況，把制動皮邊用以斜切切口設計，以抑制制動聲響。

﹡制動碟的質數、剎車粉塵、生鏽及氣候等原因可能會引起制動共振聲響。

﹡某些產品不適用。

熱處理加工

Project μ的制動皮已被熱處理加工，並在製造過程中已燃燒了不必要的材料。購買後，只需將其包裝卸下即可放心使用。

﹡制動碟的質數、剎車粉塵、生鏽及氣候等原因可能會引起制動共振聲響。

﹡某些產品不適用。

堅固的制動皮背板

制動皮背板的功能是抵受卡鉗活塞的強壓力，一但變形的話，則會令摩擦材料脫落，可能導致嚴重事故。而一般的制動皮背板是使用鋼材，但Project μ使用的鋼板要比正品堅固20％，以確保足夠的強度。

﹡某些產品不適用。